El transporte de Tucumán demanda unos $12.000 millones mensuales: quiénes sostienen el sistema
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La Provincia concentra la mayor parte del financiamiento, con aportes a las empresas y programas de viajes gratuitos para estudiantes y jubilados. La Municipalidad de San Miguel de Tucumán suma otros $1.500 millones, mientras que los fondos nacionales vinculados a la SUBE registran demoras.
Mantener el funcionamiento del transporte público en Tucumán requiere una importante inversión estatal. Ante la falta de regularidad de los aportes nacionales, el Gobierno provincial destina alrededor de $12.000 millones mensuales para sostener el servicio y financiar los beneficios de pasajes gratuitos.
Los recursos se distribuyen entre las compensaciones económicas a las empresas de transporte y los programas destinados a estudiantes y jubilados. A esto se suma el aporte de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, que ronda los $1.500 millones por mes.
Los aportes provinciales a las empresas
Para octubre, la Provincia autorizó $5.500 millones en compensaciones para las empresas nucleadas en AETAT y un adicional de $700 millones. De esta manera, los aportes por ambos conceptos alcanzaron los $6.200 millones.
Los fondos buscan cubrir parte del impacto de los aumentos en combustibles, repuestos, mantenimiento y salarios. La emergencia del transporte público, además, fue prorrogada hasta 2028.
Los boletos gratuitos para estudiantes y jubilados
Durante agosto, el Gobierno provincial destinó $1.598 millones al boleto gratuito para jubilados. En cuanto a los estudiantes, se enviaron $3.813 millones para abonos rurales y otros $2.056 millones para alumnos del área metropolitana.
En total, los programas de boletos gratuitos demandaron $7.467 millones durante ese mes. Según estimaciones oficiales, los pasajes para jubilados suelen representar entre $1.200 y $1.500 millones mensuales, mientras que los estudiantiles rondan entre $1.900 y $2.100 millones.
El aporte municipal y los fondos nacionales
La Municipalidad de San Miguel de Tucumán aporta alrededor de $1.000 millones en compensaciones y otros $560 millones para el Boleto Educativo Municipal.
Por otra parte, la Capital es el único distrito donde funciona el sistema SUBE, que permite aplicar atributos sociales financiados por Nación. Esos fondos representaban unos $450 millones mensuales, pero, según fuentes municipales, los pagos se realizaron hasta julio y luego quedaron pendientes nuevas transferencias.
De esta manera, el sostenimiento del transporte tucumano depende principalmente de los aportes provinciales y municipales, mientras continúa la incertidumbre por la regularización de los recursos nacionales.
