Nuevo mapa de peajes en el NOA: habrá cuatro nuevas cabinas y se podrá pagar con Telepase
El sistema de peajes del Noroeste argentino tendrá modificaciones con el nuevo esquema de concesiones de rutas nacionales impulsado por el Gobierno nacional. Se construirán cuatro nuevas estaciones de peaje en Salta y Jujuy y se incorporará el pago mediante Telepase.
La concesión comprende 596,52 kilómetros de rutas nacionales distribuidos entre Tucumán, Salta, Jujuy y Santiago del Estero. La empresa Autovías del NOA estará a cargo de las tareas de mantenimiento y las obras previstas, aunque todavía resta la formalización de la concesión por parte de Nación.
Dónde estarán los nuevos peajes
En Tucumán no se instalarán nuevas cabinas, pero los conductores que circulen hacia el norte deberán tener en cuenta la incorporación de un nuevo punto de cobro en Salta.
Las cuatro nuevas estaciones estarán ubicadas en:
- Metán: RN 9/34, km 1.450.
- Salta: RN 9, km 1.641.
- San Pedro: RN 34, km 1.180.
- Jujuy: RN 66, km 38.
Mientras tanto, continuarán funcionando las estaciones de La Florida y Molle Yaco, en Tucumán, y Cabeza de Buey, en Salta.
El pliego contempla un sistema de compensación para evitar que determinados trayectos tengan un doble cobro. Por ejemplo, quienes paguen en Cabeza de Buey no deberán abonar nuevamente en la futura estación de Salta, y habrá un mecanismo similar entre San Pedro y Jujuy. Sin embargo, el nuevo peaje de Metán representará un costo adicional para quienes viajen desde Tucumán hacia el norte de Salta o realicen el recorrido inverso.
Telepase y nuevas formas de pago
Las nuevas estaciones funcionarán con pago manual electrónico y Telepase. Este último sistema permite colocar un dispositivo en el parabrisas del vehículo para que sea detectado automáticamente al atravesar la estación. El valor de referencia de las nuevas tarifas será la tarifa vigente en La Florida. También se mantendrán tarifas diferenciales para residentes frecuentes. Además, el esquema contempla recargos para los vehículos que circulen con un exceso de peso superior al 10%, detectado mediante balanzas dinámicas.
Qué rutas quedarán bajo mantenimiento
La concesión incluye sectores de las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A016. En Tucumán, la empresa tendrá a su cargo el mantenimiento de distintos puntos estratégicos, entre ellos el acceso al Aeropuerto Internacional Benjamín Matienzo, los peajes de La Florida y Molle Yaco, el distribuidor con la RN 38, el acceso a Villa Mariano Moreno
y el ingreso a Trancas. También deberá hacerse cargo del puesto de pesaje de cargas pesadas ubicado en Molle Yaco.
Obras y mantenimiento
El contrato establece distintas etapas de intervención. En primer lugar, la empresa deberá realizar tareas de acondicionamiento de calzadas, banquinas y cartelería antes de comenzar a cobrar en las nuevas estaciones. También están previstas obras en puntos considerados críticos, como el cruce de la RN 34 con la RN 89 y el cruce de la RN 9 con la RN 16.
El plan incluye además trabajos de asfalto, reparación de calzadas, sellado de fisuras, mantenimiento de banquinas, iluminación, desagües, puentes y alcantarillas.
La concesionaria tendrá seis meses para completar tareas como limpieza, corte de pasto y mantenimiento de la calzada, mientras que contará con hasta 12 meses para intervenir en el alumbrado, desagües y obras de arte.
