La tétrica sombra de los cárteles mexicanos asoma detrás el hallazgo de droga oculta en un cargamento de limones en el norte tucumano
Las maniobras para ocultar droga en cargamentos legales dejaron de ser un hecho aislado y comenzaron a mostrar un nivel de complejidad creciente que preocupa a los investigadores. En Tucumán y otras jurisdicciones del país, los últimos procedimientos reflejan una tendencia en ascenso que remite a métodos utilizados por organizaciones criminales internacionales.
De acuerdo con registros oficiales, desde octubre pasado hasta la actualidad se incautaron más de 580 kilos de cocaína que eran transportados ocultos en cargamentos de frutas y hortalizas. Los operativos permitieron detectar 507 kilos escondidos en bananas, 30 kilos en berenjenas y, más recientemente, 52 kilos de cocaína junto a 100 kilos de marihuana en un envío de limones.
Las investigaciones indican que estos cargamentos partieron desde localidades cercanas a Orán y tenían como destino final provincias como San Juan y Buenos Aires, lo que evidencia la utilización de rutas comerciales habituales para el traslado de estupefacientes.
El fenómeno no es nuevo, pero sí lo es su escala. En marzo de 2024, por ejemplo, se llevó adelante el operativo denominado “Zapallo duro”, en el que se descubrieron 861 kilos de cocaína ocultos en un camión que transportaba zapallos coreanitos, uno de los golpes más significativos contra el narcotráfico en ese período.
En el caso específico de la droga escondida en limones, si bien existen antecedentes internacionales, no se habían registrado detecciones similares en territorio argentino. Uno de los primeros casos ocurrió en 2017 en Italia, cuando en el puerto de Gioia Tauro se hallaron 55 kilos de cocaína ocultos en tambores de jugo de limón.
A ese antecedente se suman dos procedimientos en España: en 2019, en el puerto de Valencia, se incautaron 300 kilos de cocaína, y en 2021, en Algeciras, otros 500 kilos. Ambos envíos habían salido desde el puerto de Buenos Aires y la droga se encontraba oculta en pallets de fruta, incluso con marcas específicas en las cajas para facilitar su identificación por parte de los destinatarios.
Pese a los decomisos, fuentes judiciales reconocen que las investigaciones no lograron desarticular por completo las estructuras responsables. Según explicaron, los narcotraficantes emplean el método conocido como “contaminación”, que consiste en introducir la droga en la carga en algún punto del trayecto, incluso dentro de los propios puertos, sin alterar el circuito comercial formal.
En este contexto, los investigadores advierten que el perfeccionamiento de estas técnicas podría estar vinculado a la influencia de cárteles mexicanos, reconocidos por su capacidad para innovar en los sistemas de transporte de estupefacientes. Desde la pandemia, organismos internacionales vienen alertando sobre la presencia en la región de organizaciones como Jalisco Nueva Generación, Juárez y Sinaloa.
A esta modalidad se suman otros casos recientes que refuerzan la hipótesis de una mayor sofisticación. Días atrás, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se incautaron cerca de 1.500 kilos de alimento para perros impregnados con cocaína, un método que, según especialistas, es habitual en operaciones destinadas a ingresar droga en los Estados Unidos.
El escenario actual plantea un desafío creciente para las fuerzas de seguridad y la Justicia, que deben enfrentar organizaciones cada vez más adaptativas y con capacidad de infiltrar cadenas logísticas legales para concretar sus operaciones ilícitas.
